The Řídicí čerpadlo je poháněn hydraulickou nebo elektrickou energií a potřebuje získat energii z motoru nebo motoru. Za účelem zlepšení celkové účinnosti může energetický systém vozidla použít inteligentní kontrolu k upřednostňování distribuce energie, když je potřeba napájecí pomoc, a snížit spotřebu energie za nízkých podmínek zatížení nebo bez zatížení. Například:
Když je motor volnoběh, optimalizujte rychlost čerpadla, aby se snížil průtok a spotřebu energie hydraulického oleje.
Dynamicky zvyšte výstup řídícího čerpadla ve scénářích s vysokým zatížením, aby vyhovoval potřebám řízení.
Některá pokročilá vozidla mohou přeměnit energii generovanou během brzdění nebo zpomalení na elektrickou energii prostřednictvím mechanismů obnovy energie a poskytovat další hnací sílu pro elektrické řídící čerpadlo, čímž se sníží celková spotřeba energie.
Čerpadlo řízení je připojeno k ECU vozidla (elektronická řídicí jednotka), aby cítila potřeby řízení vozidla (jako je úhel volantu, rychlost a zatížení) v reálném čase. ECU dynamicky upravuje výstupní tlak a tok čerpadla na základě těchto dat, aby optimalizoval účinek na pomoc při výkonu a zabránil nadměrnému nebo nedostatečnému asistenci.
Při nízkých rychlostech (jako je parkování a pomalé otáčení) je vyžadován vyšší výkon a čerpadlo poskytuje větší průtok a tlak. Při jízdě při vysokých rychlostech se sníží poptávka po řízení a systém snižuje výkon čerpadla pomocí elektronického řídicího modulu, šetří energii a zlepšuje stabilitu řízení.
Ve vozidlech vybavených pokročilými systémy asistence řidiče (ADAS) nebo autonomními jízdními funkcemi pracuje řídicí čerpadlo s modulem elektronického řízení, aby pomohl při automatických řízeních řízení. Například:
V funkcích, jako je vedení jízdního pruhu a automatické parkování, elektronický řídicí systém přesně řídí tlakový výkon řídícího čerpadla na základě environmentálních dat. Když systém zjistí potřebu nouzového vyhýbání se, rychle reaguje na vyšší pomoc při zlepšení bezpečnosti jízdy.
Řídicí čerpadlo dynamicky upravuje výstup podle skutečného zatížení a úhlu řízení propojením se senzory vozidla (jako jsou senzory úhlu řízení a senzory rychlosti vozidla). Například:
Když senzor detekuje ostré zatáčce, zvýší se tok a tlak čerpadla, aby se zajistilo větší pomoc.
Při jízdě v přímce se sníží výstup čerpadla, aby se snížila spotřeba energie a snížila opotřebení součástí.
Provozní teplota hydraulického oleje nebo těla čerpadla je monitorována pomocí teplotního senzoru, aby se zajistilo, že systém pracuje v účinném a bezpečném stavu. Systém může také zaznamenávat pracovní údaje, aby pomohl prediktivní údržbu a vyhnout se poruchám v důsledku přehřátí nebo abnormálního tlaku.
V inteligentních vozidlech používá řídící čerpadlo algoritmy umělé inteligence k analýze provozních návyků řidiče, prostředí silnic a další faktory a přizpůsobivá úroveň výkonu tak, aby poskytovala řidiči přesnější a pohodlnější řízení řízení.
Ačkoli je v systému řízeno dráty, ačkoli je fyzické hydraulické připojení zrušeno, řídicí čerpadlo může stále existovat jako redundantní systém. Spolupracuje s hlavním ovládacím systémem, aby poskytoval základní pomoc řízení, když elektronický řídicí systém nedokáže zajistit bezpečnost jízdy.
U vozidel vybavených funkcí start-stop musí řídicí čerpadlo pracovat v koordinaci s energetickým systémem. V krátkém okamžiku, kdy je motor vypnutý, čerpadlo nadále poskytuje pomoc řízení řízení prostřednictvím zařízení pro skladování energie nebo elektrického pohonu, aby nedošlo k selhání řízení.
Čerpadlo řízení může prostřednictvím funkce samokontroly detekovat abnormality systému (jako je nedostatečný tlak a únik hydraulického oleje) a provádět protiopatření v koordinaci se systémem řízení vozidla, jako například:
Omezte výstup čerpadla pro prodloužení pracovní doby. Vydejte varování ovladače nebo přepněte do režimu zálohování, abyste zajistili bezpečnost.
V budoucnu může být řídicí čerpadlo zcela elektronické a prostřednictvím spojení řízení s elektronickým ovládacím systémem vozidla a možnostem OTA (OTA (online upgrade) lze realizovat tak, aby nepřetržitě optimalizoval výkon řízení.
Řídicí čerpadlo bude dále integrováno do aktivního bezpečnostního systému, aby se rychle reagovala na nebezpečné situace, jako jsou změny nouzového pruhu nebo vyhýbání se překážce, prostřednictvím inteligentní kontroly, čímž se zlepšuje zážitek z bezpečnosti a jízdy celého vozidla.
Prostřednictvím úzké koordinace s energetickým systémem a elektronickým řídicím systémem může řídicí čerpadlo dosáhnout efektivnějšího, energetického a inteligentního provozu a významně zlepšit ovladatelnost vozidla a bezpečnost jízdy. Tento multisystémový kolaborativní design je jádrem směru moderního vývoje automobilových technologií.
